Seguite il volo del picoballoon I1RFQ
Una collaborazione "La Radio nelle Scuole 4.0" - "Radio Maria" - "LuniSpace Licei Lunigianesi".
Messaggeri di pace!
Radio Maria ha finanziato l'acquisto di due "Tracker" U4B, uno dei quali utilizzato per questo esperimento. L'altro sarà utilizzato nel prossimo rilascio di picoballoon.
Dopo una meticolosa fase preparatoria, alla quale hanno partecipato anche gli studenti dei Licei Lunigianesi, è stato rilasciato il picoballoon che, lentamente, ha preso quota dal Piemonte, seguendo esattamente tutti i parametri previsti per il lancio. Nelle figure, in basso, è possibile vedere l'andamento della traiettoria nel primo giorno di volo.
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| Fig.1: traiettoria percorsa e posizione istantanea del giorno 07-09-2026, rilevata con Traquito; |
Il picopallone, del peso di appena 10 grammi, è già al secondo giorno di volo e sta sorvolando il vicino oriente a quota di 13.000 metri (QNH), superiore alle quote standard di volo degli aerei.
Il sistema NON è dotato di batterie di accumulo né di condensatori elettrici o supercondensatori ma soltanto di piccoli e fragili pannelli solari che permettono il funzionamento del dispositivo nelle ore di insolazione.
Andando verso la "notte" il dispositivo va in "sleeping" (o, meglio, si spegne) e riprende il funzionamento all'alba del giorno successivo, con sole incidente a circa 18 gradi sui pannelli solari.
Poiché la traiettoria segue, mediamente, la rotazione terrestre e va verso est, cioè verso il sorgere del sole, "l'alba" sarà mediamente anticipata rispetto alle nostre coordinate geografiche.
In questo momento, all'imbrunire, il piccolo trasmettitore (TX) è passato in modalità "sleeping" e riprenderà le trasmissioni alla "sua" alba, verso l'estremo oriente. Il suo volo, infatti, continua anche di notte (se tutto va bene). A quella quota speriamo non ci siano eventi avversi che facciano precipitare il piccolo "carico utile", a causa dello scoppio del delicato picoballoon.
Per domani, 08-09-2026 speriamo in un "buongiorno" all'alba, da quota 13.000 metri. Staremo a vedere.
Di notte, la quota sarà leggermente più bassa ma all'alba, se tutto va bene, riprenderà lentamente il valore normale sotto l'effetto dell'irraggiamento solare.
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Terzo giorno di volo.
Il picoballoon riparte con la telemetria dal Turkmenistan.
- Flight duration: 3 days, 23 hours, 30 mins
- Laps around world: 0
- Distance Traveled Km: 6,584 Mi: 4,080
- Spots: 169
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Fig. 3: Terzo giorno di volo; la telemetria riparte;
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Picoballoon I1RFQ su APRS
In quella zona, poche stazioni terrene acquisiscono il segnale di telemetria. Inoltre, c'è stata una piccola variazione di quota, al momento non preoccupante. Domani... si vedrà!
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Quarto giorno di volo
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| Fig. 4: Inizio della telemetria al quarto giorno di volo; |
In questa zona, poche stazioni per l'acquisizione della telemetria. Più avanti dovrebbero acquisirla le stazioni giapponesi, sempre che mantenga la quota di volo. Poi, speriamo che con la ionizzazione arrivi qualche trama decodificabile anche in Europa, dove ci sono alcune stazioni sempre attive.
Zona anticiclonica, con quasi assenza di vento alla quota di volo di 12.600 metri. venti verso Est a circa 20 Km/h.
Lunga attesa, ancora mancanza di telemetria, incertezza sulla sorte del carico utile, aspettiamo fiduciosi.
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Quinto giorno di volo
Siamo al 10 settembre. Dopo una pausa forzata, riprende la telemetria sul mar del Giappone. Quota leggermente diminuita a circa 12160m (QNH). Il beacon viene regolarmente acquisito su Traquito, Sondehub Amateur e su APRS.FI. Dopo circa 14000 Km di percorso I1RFQ sta doppiando il Giappone sopra Hokkaido e prende la via dell'Oceano Pacifico a sud della penisola della Kamciatka. Ottima ricezione da parte delle numerose stazioni terrestri che permettono un'agevole decodifica della telemetria.
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| Fig. 5: posizione istantanea al quinto giorno di volo; |
----Sesto giorno di volo
Fine del volo. Il
picoballoon ha terminato il suo ciclo operativo!
E' finito in qualche forte perturbazione!
Uno speciale ringraziamento va a tutti i partecipanti a questo gruppo specifico di sperimentazione, compresi gli studenti dei Licei Lunigianesi che, ancor prima dell'inizio dell'anno scolastico, hanno partecipato attivamente alle fasi preparatorie ed al lancio del carico utile.
Achille De Santis
